102005 2 אינץ' כיסוי תקע גרירה מקלט גרירה כובע תקע צינור
#102005 2 אינץ' כיסוי מתפתל נגרר, כובע תקע צינור מקלט גרירה
2 אינץ' כיסוי תקע תקע למקלט Hitch
| פריט מספר. | 102005 | סוּג | כיסוי טרמפ |
| חוֹמֶר | PP | לְהַתְאִים | צינור מקלט בגודל 2"x2". |
למה אתה צריך אכיסוי תקלה לנגרר?
1. הרכבים חשופים לכל הסביבה, כגון גשם, אבק, שלג וקרח, המקלט יהיה מלא לכלוך וקשה לשימוש.
2. עם חשיפה ארוכה ללחות, הצינור ייפגע ולא יכול לתמוך בכוח מספיק כדי לסיים את תפקיד הגרירה שלו.
3.גרר מתאיםתקע טרמפיכול להרחיק את הגשם, האבק, השלג והקרח, להגן על צינור המקלט מפני חלודה.השקעה קטנה יכולה להחזיר יותר יתרונות.
![FPCG{WGZ5C7K{I~]LQS]QEG](https://www.chinagoldy.com/uploads/FPCGWGZ5C7KILQSQEG.png)
מפרט עבור כובע התלייה לנגררסוג התאמהקל להתקנה
עשוי PP שחור עמיד, עמיד בפני קורוזיה.תואם לטויוטה מרצדס מופאר אאודי פשוט דחוף את מכסה המקלט לתוך שלך
התאמה מושלמת לצינור חיבור סטנדרטי: 2 אינץ' על 2 אינץ', F150 פורד GMC משאית שברולט ג'יפ לקסוס ללא כל כלי.אין סיכה ו
ולעולם לא ליפול.4runner אקורה דודג' הונדה ניסאן רם סובארו דרוש קליפ. החיכוך מהצלעות יכול
פולקסווגן ב.מ.וו שברולט יונדאי קיה פולקסווגן וולוו שמור אותו שם תמיד.כאשר אתה משתמש ב
benz cadillac המצויד במכסה 2 אינץ' מקלט טרמפ, נסה לשלוף אותו החוצה כדי לבדוק אם זה עובד
או כדור טרמפ בגודל 2 אינץ'.נו.
1. עיצוב ופיתוח חמישים מוצרים חדשים בשנה.
2. אספקה יציבה של 18 ארונות ומעלה בכל חודש.
3. שיתוף פעולה ארוך טווח עם Reese, Curt, Trimax, Towready, Drawtite, Blazer וכו' למשך 15 שנים.
שאלה 1.האם אתה יצרן או חברת סחר?
ת: כן, אנחנו אחד מהמפעלים הגדולים ביותר של מנעול קרוואן/נעילת תקלות בנינגבו, ג'ה-ג'יאנג.
שאלה 2.זו הרכישה הראשונה שלי, האם אוכל לקבל מדגם לפני ההזמנה?
ת: כן, המדגם הוא בחינם וניתן להציע.
שאלה 3.האם אתה יכול לספק שירות OEM?
ת: כן, אנחנו יכולים. אנחנו מפעל מנוסה לעיצוב לקוחות OEM.
שאלה 4.מה תנאי התשלום שלך?
ת: T/T ו-Paypal מקובלים.
שאלה 5.מה דעתך על זמן האספקה שלך?
ת: בדרך כלל, זה עולה 45 ימים לאחר קבלת התשלום מראש.
שאלה 6.איך מבטיחים את איכות המוצר?
ת: הייצור הוא במערכת בקרת איכות קפדנית. שיעור הפגמים שלנו יהיה פחות מ-0.2%.
שאלה 7.איזה סוג של אחריות אתה נותן?
ת: אנו מספקים שנה אחת מתאריך האספקה.
