Fel y gwyddom, heb y chuck aer cywir, mae bron yn amhosibl chwyddo teiar.Hynny yw, mae chuck aer yn caniatáu i'r aer lifo i'r cyfeiriad cywir.Os nad oes llif aer o'r cywasgydd i'r teiar, gall y chuck aer atal yr aer rhag gollwng yn y teiar.Unwaith y bydd pwysau aer yn cael ei gymhwyso, mae'n caniatáu i aer lifo i'r teiar.

Mewn geiriau eraill, mae chuck aer yn affeithiwr sy'n eich galluogi i chwyddo teiar gyda'r swm dymunol o aer i wneud iddo weithio'n iawn.

Mae yna 3 math o chuck aer teiars gennym ni.

1.SKU:102028

Wedi'i wneud o goes haearn platiog chrome

6-3/8 ″ o hyd, gyda 1/4 ″, yn addas ar gyfer ffitiadau FNPT 1/4 ″, a chysylltydd hecs 5/8''

Deuol sinc aloi pen gwthio-tynnu chucks ddelfrydol ar gyfer olwynion deuol a falfiau anodd eu cyrraedd eraill.

Chuck teiars llif caeedig gyda falf diffodd.

Wedi'i gynllunio ar gyfer olwynion mewnol / sengl neu falfiau anodd eu cyffwrdd, a chuck gwrthdro 30 ° ar gyfer olwynion allanol

Perffaith ar gyfer lori, bws, suv car, rv, beic (gyda falf schrader)

2.SKU:102017

1-5/8'' o hyd, mae'r pwysau mwyaf hyd at 250PSI

Adeiladu pres gwydn solet premiwm, llif agored

1/4″ NPT benywaidd, 3/4″ hecs

Wedi'i gynllunio ar gyfer chwyddo cyflym

Mae chuck syth yn addas ar gyfer pob cerbyd, fel beic modur beic modur RV trelar bws (gyda falf schrader)

3.SKU:102017A

Wedi'i wneud o bres premiwm, solet a gwydn

Yr edafedd NPT benywaidd ¼ sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o chwythwyr aer gyda thasgau pwysedd hyd at 250 PSI

1-5/8″ o hyd

Mae'r dyluniad llif caeedig yn caniatáu i aer lifo pan fydd y falf llif mewnol ar agor