그만큼예선산업은 필요한 공공 서비스이지만 애초에 견인 서비스의 필요성을 보증하는 불행한 사건으로 인해 일반적으로 축하하거나 심도 있게 논의되는 것이 아닙니다.그러나, 그예선산업에는 풍부하고 흥미로운 이야기가 있습니다.

1. 견인차 박물관이 있습니다.

International Towing and Recovery 명예의 전당 및 박물관(International Towing Museum)은 테네시 주 채터누가에 위치한 비영리 단체입니다.1995년에 설립된 이 박물관은 작은 도구부터 복원된 골동품 견인 차량에 이르기까지 그림과 같은 역사적 정보와 모든 종류의 견인 장비 전시를 통해 견인 산업의 기원과 성장을 탐구합니다.

2. 최초의 견인차는 1916년에 제작되었습니다.

역사상 최초의 견인 트럭은 1916년 인력을 기계의 힘으로 대체하여 견인의 개념 자체에 혁명을 일으키고자 했던 기계공 Ernest Holmes 수녀가 제작한 프로토타입이었습니다.이 열망은 그와 여섯 명의 다른 남자들이 개울에서 난파된 차를 끌어내는 일을 돕도록 부름을 받은 후 촉발되었습니다. 블록, 로프, 약해지는 인간의 힘을 사용하여 달성하는 데 8시간이 걸렸습니다.그 사건 이후 Holmes는 향후 유사한 사고에 대처하는 것이 더 쉽고 시간이 덜 소요될 수 있도록 견인 차량을 위한 대체 솔루션을 개발하기 위해 노력했습니다.

3.견인차는 5가지 종류가 있습니다.

견인 산업은 100년의 역사를 가지고 있습니다.자동차와 견인 산업이 모두 발전함에 따라 견인 트럭 모델과 이들이 활용하는 특수 부품도 발전했습니다.오늘날 사용되는 견인 트럭에는 실제로 5가지 매우 다른 유형이 있습니다.이들은 후크 및 체인, 붐, 휠 리프트, 플랫베드 및 통합형 견인 트럭으로 구성됩니다.

4. 세상에서 가장 작은 견인차는 사실 트럭이 아니다

견인 트럭에는 다섯 가지 유형이 있을 수 있지만 트럭이 아닌 인기를 얻고 있는 복구 차량이 하나 있습니다. 리트리버는 다양한 장소에서 사용되고 배포되지만 특히 인구가 많고 도시가 밀집되어 교통량이 많은 일본 및 중국과 같은 곳에서 인기가 있습니다.트럭과 달리 Retriever와 같은 오토바이 복구 차량은 필요한 경우 오프로드에서 운전할 수 있으며 복잡한 교통 및 교통 사고를 통해 복구 현장에 더 쉽게 이동할 수 있습니다.

5. 세계에서 가장 큰 견인 트럭은 캐나다입니다.

세계에서 가장 큰 생산 복구 차량인 백만 달러짜리 60/80 SR Heavy Incident Manager는 퀘벡에 있는 NRC Industries에서 제조했으며 현재 캐나다 킬로나에 있는 Mario's Towing Ltd.가 소유하고 있습니다.