Deslepende industrie, hoewel een noodzakelijke openbare dienst, wordt gewoonlijk niet uitgebreid gevierd of besproken vanwege de ongelukkige gebeurtenissen die in de eerste plaats de noodzaak van sleepdiensten rechtvaardigen.echter, deslepenindustrie heeft een rijk, interessant verhaal.

1. Er is een sleepwagenmuseum

De International Towing and Recovery Hall of Fame and Museum, beter bekend als het International Towing Museum, is een non-profitorganisatie in Chattanooga, Tennessee.Dit museum, opgericht in 1995, onderzoekt de oorsprong en groei van de sleepindustrie door middel van een tentoonstelling van pictografische historische informatie en allerlei sleepuitrusting - van klein gereedschap tot gerestaureerde antieke trekvoertuigen.

2. De eerste sleepwagen werd gebouwd in 1916

De eerste sleepwagen in de geschiedenis was een prototype gebouwd in 1916 door Sr. Ernest Holmes, een monteur die een revolutie teweeg wilde brengen in het concept van slepen door mankracht te vervangen door machinekracht.Dit streven ontstond nadat hij en een half dozijn andere mannen waren geroepen om te helpen een autowrak uit een kreek te trekken - een prestatie die acht uur in beslag nam met behulp van blokken, touwen en afnemende menselijke kracht.Na dat incident werkte Holmes aan de ontwikkeling van een alternatieve oplossing voor het slepen van voertuigen, zodat het gemakkelijker en minder tijdrovend zou zijn om soortgelijke ongevallen in de toekomst te behandelen.

3. Er zijn vijf soorten sleepwagens

De sleepindustrie is een eeuw oud.Naarmate de auto- en sleepindustrie evolueerden, evolueerden ook de sleepwagenmodellen en de gespecialiseerde onderdelen die ze gebruikten.Er worden tegenwoordig vijf heel verschillende soorten sleepwagens gebruikt.Deze bestaan ​​uit de haak en ketting, giek, wiellift, dieplader en geïntegreerde sleepwagen.

4.De kleinste sleepwagens ter wereld zijn eigenlijk geen vrachtwagens

Er zijn misschien vijf soorten sleepwagens, maar er is één bergingsvoertuig dat steeds populairder wordt en dat helemaal geen vrachtwagen is: de Retriever. Retrievers worden gebruikt op en gedistribueerd naar een groot aantal verschillende plaatsen, maar ze lijken vooral populair in plaatsen als Japan en China, waar grote bevolkingsgroepen en compacte steden zorgen voor weinig verkeer.In tegenstelling tot vrachtwagens kunnen bergingsvoertuigen voor motorfietsen, zoals de Retriever, indien nodig off-road worden gereden en kunnen ze gemakkelijker door druk verkeer en verkeersongevallen manoeuvreren om de bergingslocatie te bereiken.

5. De grootste sleepwagen ter wereld is Canadees

Het grootste in productie genomen bergingsvoertuig ter wereld, een 60/80 SR Heavy Incident Manager van een miljoen dollar, werd vervaardigd door NRC Industries in Quebec en is nu eigendom van Mario's Towing Ltd. in Kelowna, Canada.