เดอะลากจูงแม้ว่าบริการสาธารณะที่จำเป็นจะไม่ใช่บริการที่มักได้รับการเฉลิมฉลองหรือพูดคุยในเชิงลึกเนื่องจากเหตุการณ์ที่โชคร้ายซึ่งรับประกันความจำเป็นในการให้บริการลากจูงตั้งแต่แรกอย่างไรก็ตามลากจูงอุตสาหกรรมมีเรื่องราวที่น่าสนใจมากมาย

1.มีพิพิธภัณฑ์รถลาก

International Towing and Recovery Hall of Fame and Museum หรือเรียกง่าย ๆ ว่า International Towing Museum เป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ตั้งอยู่ในเมือง Chattanooga รัฐเทนเนสซีพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2538 สำรวจต้นกำเนิดและการเติบโตของอุตสาหกรรมการลากจูงผ่านนิทรรศการข้อมูลประวัติศาสตร์แบบรูปภาพและอุปกรณ์ลากจูงทุกประเภท ตั้งแต่เครื่องมือขนาดเล็กไปจนถึงรถลากจูงโบราณที่ได้รับการบูรณะ

2. รถหัวลากคันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1916

รถลากคันแรกในประวัติศาสตร์คือรถต้นแบบที่สร้างขึ้นในปี 1916 โดย Sr. Ernest Holmes ช่างเครื่องที่พยายามปฏิวัติแนวคิดของการลากจูงโดยแทนที่กำลังคนด้วยกำลังเครื่องจักรความทะเยอทะยานนี้จุดประกายขึ้นหลังจากที่เขาและผู้ชายอีกครึ่งโหลถูกเรียกให้ไปช่วยดึงรถที่พังขึ้นมาจากลำห้วย ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ใช้เวลาแปดชั่วโมงกว่าจะสำเร็จโดยใช้บล็อก เชือก และกำลังของมนุษย์ที่ลดลงหลังจากเหตุการณ์นั้น โฮล์มส์ทำงานเพื่อพัฒนาทางเลือกอื่นสำหรับการลากจูงยานพาหนะ เพื่อให้การรับมือกับอุบัติเหตุที่คล้ายกันในอนาคตจะง่ายขึ้นและใช้เวลาน้อยลง

3.รถบรรทุกพ่วงมีห้าประเภท

อุตสาหกรรมลากจูงมีอายุหนึ่งศตวรรษในขณะที่ทั้งอุตสาหกรรมรถยนต์และรถลากจูงมีการพัฒนา รุ่นรถลากจูงและชิ้นส่วนพิเศษที่พวกเขาใช้ก็เช่นกันปัจจุบันมีรถลากจูงห้าประเภทที่แตกต่างกันมากที่ใช้อยู่ในปัจจุบันสิ่งเหล่านี้ประกอบด้วยตะขอและโซ่ บูม รถยกล้อ รถพื้นเรียบ และรถลากพ่วงในตัว

4. รถบรรทุกพ่วงที่เล็กที่สุดในโลกไม่ใช่รถบรรทุกจริงๆ

อาจมีรถบรรทุกลากจูงอยู่ห้าประเภท แต่มีรถกู้ภัยหนึ่งคันที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นซึ่งไม่ใช่รถบรรทุกเลย: รีทรีฟเวอร์ รีทรีฟเวอร์ถูกใช้ในและแจกจ่ายไปยังสถานที่ต่างๆ มากมาย แต่ดูเหมือนว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เป็นที่นิยมในสถานที่ต่างๆ เช่น ญี่ปุ่นและจีน ซึ่งมีประชากรจำนวนมากและเมืองที่มีความหนาแน่นทำให้การจราจรคับคั่งรถมอเตอร์ไซค์กู้ชีพเช่น Retriever สามารถขับออกนอกถนนได้หากจำเป็น ซึ่งแตกต่างจากรถบรรทุก และสามารถหลบหลีกการจราจรหนาแน่นและอุบัติเหตุจราจรเพื่อไปยังจุดเก็บกู้ได้ง่ายกว่า

5. รถบรรทุกพ่วงที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือแคนาดา

ยานเกราะกู้เพื่อการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก มูลค่า 60/80 SR Heavy Incident Manager มูลค่า 1 ล้านดอลลาร์ ผลิตโดย NRC Industries ในควิเบก และปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Mario's Towing Ltd. ในคีโลว์นา แคนาดา