Theholowniczyprzemysł, choć jest niezbędną usługą publiczną, nie jest zwykle celebrowany ani szczegółowo omawiany ze względu na niefortunne zdarzenia, które uzasadniają potrzebę usług holowniczych w pierwszej kolejności.Jednakżeholowniczyprzemysł ma bogatą, interesującą historię.

1. Jest Muzeum Lawet

International Towing and Recovery Hall of Fame and Museum, łatwiej nazywana International Towing Museum, jest organizacją non-profit z siedzibą w Chattanooga w stanie Tennessee.To muzeum, założone w 1995 roku, bada pochodzenie i rozwój przemysłu holowniczego poprzez wystawę piktograficznych informacji historycznych i wszelkiego rodzaju sprzętu do holowania - od małych narzędzi po odrestaurowane zabytkowe pojazdy holownicze.

2. Pierwszy holownik został zbudowany w 1916 roku

Pierwszą lawetą w historii był prototyp zbudowany w 1916 roku przez siostrę Ernesta Holmesa, mechanika, który chciał zrewolucjonizować samą koncepcję holowania, zastępując siłę roboczą mocą maszyny.To pragnienie zrodziło się po tym, jak on i pół tuzina innych mężczyzn zostali wezwani do pomocy w wyciągnięciu rozbitego samochodu ze strumienia – wyczyn, którego dokonanie zajęło osiem godzin przy użyciu bloków, lin i słabnącej siły ludzkiej.Po tym incydencie Holmes pracował nad opracowaniem alternatywnego rozwiązania holowania pojazdów, tak aby pomoc w podobnych wypadkach w przyszłości była łatwiejsza i mniej czasochłonna.

3. Istnieje pięć rodzajów lawet

Branża holownicza ma sto lat.Wraz z ewolucją przemysłu samochodowego i holowniczego ewoluowały modele lawet i wykorzystywane przez nie specjalistyczne części.W rzeczywistości obecnie używanych jest pięć bardzo różnych typów lawet.Składają się one z haka i łańcucha, wysięgnika, podnośnika kołowego, platformy i zintegrowanego holownika.

4. Najmniejsze lawety na świecie nie są tak naprawdę ciężarówkami

Może istnieć pięć typów lawet, ale jeden pojazd ratowniczy, który w ogóle nie jest ciężarówką, zyskuje na popularności: Retriever. Retrievery są używane i dystrybuowane w wielu różnych miejscach, ale wydają się być szczególnie popularne w miejscach takich jak Japonia i Chiny, gdzie duże populacje i zagęszczone miasta powodują ciasny ruch.W przeciwieństwie do ciężarówek, motocyklowe pojazdy ratownicze, takie jak Retriever, mogą w razie potrzeby jeździć w terenie i mogą łatwiej manewrować w dużym natężeniu ruchu i wypadkach drogowych, aby dostać się na miejsce odzyskiwania.

5. Największa na świecie laweta pochodzi z Kanady

Największy produkcyjny pojazd ratowniczy na świecie, wart milion dolarów 60/80 SR Heavy Incident Manager, został wyprodukowany przez NRC Industries w Quebecu i jest obecnie własnością Mario's Towing Ltd. w Kelowna w Kanadzie.