¡Explosión de mercancías, explosión de cabinas y volcado de contenedores! Tales problemas han durado mucho tiempo enexportadoral este y oeste de EE. UU., y no hay señales de alivio.

En un instante, es casi el final del año.Tenemos que pensar en ello.Faltan menos de 2 meses para el Festival de Primavera de 2021. Habrá una ola de envíos antes del festival.Qué debemos hacer entonces.

Es difícil reservar el espacio de envío.Hay muchos factores involucrados.Analicemos uno por uno.

1.Capacidad de transporte

En la etapa inicial de la epidemia, las compañías navieras cancelaron muchas rutas regulares, lo que se denomina navegación en blanco.La capacidad del mercado cayó precipitadamente.

Con la recuperación integral de la economía de China, a partir de la segunda mitad de este año, la demanda de exportación de contenedores repuntó con fuerza, mientras que las navieras ya habían restablecido sus rutas originales e invertido más recursos. Aun así, la capacidad existente aún no puede satisfacer la demanda. necesidades del mercado.

2.Escasez de contenedores

Si no podemos reservar el espacio, simplemente no tenemos suficientes contenedores para usar. Ahora el flete marítimo ha aumentado mucho, y con el recargo, los encargados de reservar ahora están sufriendo el doble golpe de la capacidad y el flete.Incluso si las compañías navieras han aumentado su capacidad récord, todavía está lejos de ser suficiente.

La congestión portuaria, la escasez de conductores, el chasis insuficiente y los ferrocarriles poco confiables se combinan para agravar aún más el retraso del transporte terrestre y la escasez de contenedores en los Estados Unidos.

3.Qué deberíacargadores¿hacer?

¿Cuánto puede durar la temporada de envíos?La fuente de la demanda es el consumidor estadounidense.De acuerdo con el pronóstico actual del mercado, se espera que la situación del mercado se mantenga fuerte al menos hasta principios del próximo año, pero no está claro cuánto durará.

Algunos expertos en la cadena de suministro también predicen que el éxito de la nueva vacuna contra el coronavirus puede agravar la situación.En ese momento, habrá entre 11 y 15 mil millones de vacunas para transportar en todo el mundo, lo que seguramente ocupará parte de los recursos de flete y distribución logística.

La última incertidumbre es cómo Biden manejará las relaciones comerciales entre China y la Unión Europea después de que sea elegido el 46º presidente de los Estados Unidos.Si opta por reducir parte del impuesto de importación, será un gran beneficio para las exportaciones de China, pero la situación de explosión de cabinas continuará.

Con todo, de acuerdo con la situación de muchas partes, la tensa situación actual del espacio de envío exportado a los Estados Unidos continuará, y la perspectiva es muy incierta.Los agentes de reservas deben prestar mucha atención a la situación del mercado y hacer los arreglos lo antes posible.